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　　我国在氢能轨说念交通技艺畛域赢得真贵新阻拦。9月24日韩国女主播朴妮唛全集，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在柏林海外轨说念交通技艺展追究发布。该车摄取氢能源，行驶全程兑现“零碳”排放，况兼开动速率、载客智商、续航里程等要道性能优于海外同类家具，将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新能源。

　　氢能源被称为21世纪最具后劲的清洁能源之一，亦然轨说念交通装备绿色转型的一猛真贵发展主义。中车四方攻克列车总成一体化遐想、全工况氢电羼杂能源能量戒指、全寿命周期安全陆续等要道技艺，得胜兑现了氢能源在城际市域动车组上的工程化应用。

　　更先进：速率更快、载客更多、续航更长

　　中车四方主任遐想师梁才国先容，氢能源智能城际动车组CINOVA H2搭载氢燃料电板，利用氢气和氧气的电化学反馈产生电能驱动。与海外同类家具比较，“装得更多、跑得更快、跑得更远”。

　　该车摄取4辆编组，成就高达960kW的大功率氢燃料电板，能源充沛，合手续运营时速160公里，最高开动时速可达200公里。列车领有全球最长的续航里程，以时速160公里开动时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同期加氢速率快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，通过车身轻量化和客室集约化遐想培植了载客智商，全列最大载客量跳跃1000东说念主。

　　更绿色：每列每年减少二氧化碳排放约730吨

　　“当作新式绿色轨说念交通装备，该车号称‘环保达东说念主’。”梁才国先容。车上氢燃料电板所有反馈经由只生成水，车辆行驶全程“零”碳排放，不产生任何空气抑制物。按照年均运营30万公里估算，该车每列每年可减少二氧化碳排放约730吨，十分于植树造林567亩。同期，列车翻新轮回利用技艺，将废水、废热“变废为宝”。氢燃料电板反馈排放的水经净化处理兑现再回收，自大乘客盥洗等全车用水需求，有用节水。氢燃料电板的冷却废热通过再轮回用于冬季空调采暖，愈加绿色环保。

　　列车能耗推崇优异，通过摄取轻量化平顺化遐想、高效永磁牵引、制动再生能量全回收等先进技艺裁汰了开动能耗，以时速160公里满载行驶时东说念主均每公里氢耗不到0.3克。

　　更明智：从行车到游客奇迹、运维全场景智能化

　　不仅绿色环保，况兼领有超高“灵敏”。列车摄取前沿智能科技，兑现正常行车、游客奇迹、独揽爱戴等全场景智能化。

　　该车全身设有2000多个数据收罗点，利用数字孪生、东说念主工智能、5G等前沿技艺，构建了先进的Smart Care车地一体化智能运维平台，通过全面及时监测、故障智能会诊、维修智能决策兑现对列车的全寿命周期健康陆续，培植了开动可靠性、裁汰了车辆爱戴资本。

　　列车搭载“智能驾舱”，具备牵引战术智能推送、驾舱语音戒指、3D数字交互、故障智能定位等功能，使行车更绵薄更安全。走进列车客舱，智能奇迹无处不在。初次成就智能电子窗帘，不仅可出动透光率，况兼兑现分区戒指，更好自大乘客需求。同期配备乘客助听、灵敏交互车窗、数字交互屏、无线Wi-Fi等先进智能次序，为乘客打造愈加科技智能的搭车体验。

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　　更安全：通过第三方沉着安全评估

　　该车氢系统经过了严苛的全场景、全工况安全仿真分析和磨真金不怕火考据，并设有智能检测、闭塞保护等多重安全督察系统，保险车辆安全。列车氢能源系统通过了第三方沉着安全评估。

　　车辆走行部要道部位初次建造螺栓紧固件在线监测系统，利用超声波传感技艺和数据分析算法，兑现对螺栓紧固气象的及时监测和预警，减少风险隐患。

　　适用更广：自大非电气化主线、城际、市域万般客运需求

　　“中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域动车组技艺平台，该平台家具笼罩时速200公里、160公里、140公里、120公里各个速率等第，已在寰宇三十多条廓清参预载客奇迹，笼罩四十多个地级以上城市。这次发布的氢能源智能城际动车组CINOVA H2，是该平台下首款氢能源列车。

　　当作我国首列氢能源智能城际动车组，该车搭载了中国中车自主研发的氢燃料电板系统，具有都备自主学问产权。同期，中车可提供氢能“制储输用”全链条系统处分有策画。

　　氢能源智能城际动车组CINOVA H2独揽场景庸碌，可用于国表里非电气化铁路区域，替代传统内燃能源车辆。通过定制化遐想，或者自大非电气化主线、城际、市域等万般铁路客运需求。当作新式零碳装备，氢能源智能城际动车组不错有用减少二氧化碳和空气抑制物排放，绿色环保上风显贵，将有劲激动非电气化铁路客运装备的全新绿色升级。

　　（大众新闻记者 薄克国 通信员 邓旺强）韩国女主播朴妮唛全集