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原标题：新动力车产量何以增长逾一倍（主题）女同 调教

——重庆力促汽车产业向“新”向“智”女同 调教发展（副题）

经济参考报记者 黄兴 刘羽佳 赵佳乐

在位于重庆两江新区的赛力斯汽车超等工场，3000余台机器东说念主协同功课，一片科技感满满的劳作表象。工场总司理曹楠说，工场智能制造水平居行业前线，自动化率达50%以上，现时正处于满产现象。在这里分娩的问界M9，大定已冲突14万辆。

赛力斯红火的产销时局，折射出重庆汽车产业繁盛发展。重庆市经信委新近发布的数据分解，1月至8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11%。其中，新动力汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于天下122.4个百分点，预测全年新动力汽车产量将冲突100万辆。

“重庆造”新动力汽车，何以大喊大进？记者了解到，当作国内病笃的汽车制造基地，重庆比年来说合打造万亿级智能网联新动力汽车产业集群，政企协同发力，推动新动力汽车产业链条陆续完善、居品品性及品牌捏续进步、供应链体系趋于踏实，汽车产业向“新”向“智”转型获取见效。

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整车企业表示着龙头牵引作用。迎着新动力、智能化海浪，长安汽车、赛力斯等整车企业比年来捏续加码时间研发，推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，一批中高端新动力车型上市热销。如长安汽车本年瞎想全力推出8款全新智能网联新动力汽车，力图达成280万辆总体销量瞎想。

新动力汽车产业是新动力、新材料、新一代信息时间、先进制造等诸多新时间的交织点，亦然现时高新时间的阁下载体。行业风靡云涌，跨界协同是势在必行。

引入华为等ICT及互联网企业“强援”，重庆力促整车龙头企业与其在时间、居品渠说念等方面开展全方向跨界协同，全面进步品牌价值。如由长安汽车、华为、宁德时期共同打造的汽车品牌阿维塔，集成了3家企业在整车制造、软件科技和电板边界的上风，旗下居品智能化水平捏续进步。

“对比往昔，重庆汽车产业已‘修葺一新’。”重庆市经信委联系追究东说念主暗意，现时“重庆造”新动力汽车在中高端市集的占有率更大，品牌影响力更强，科技含量更高，产业生态更优。现在，重庆整车主力居品大量达到L2级以上司别的接济驾驶水平，一批车型具备L3级接济驾驶时间水平，举座处于行业卓越水平。上半年，重庆20万元以上车型共计产量达29.4万辆，同比增长132.4%，占相比客岁同时加多12.1%。

汽车产业转型升级，离不开全链条协同发力。比年来，重庆捏续鼓舞“链式招商”，功率芯片、激光雷达等补短板格局落地，产业链条纵向垂直整合、横向聚链成群。现在，智能网联新动力汽车零部件总共3大系统、12大总成、56个部件，重庆已达周至隐敝。

走进位于两江新区的将来（重庆）智能分解时间有限公司车间，机械手臂轻重缓急传送着居品……在这里，平均60秒就有3台智能昂首分解器下线。该公司联系追究东说念主霍全先容说，比年来，公司全面量产智能化汽车昂首分解总成及软硬件居品，达设立近配套新动力汽车市集。当作重庆汽车产业汇聚地的两江新区，已汇聚智能网联配套企业23家，涵盖车规级芯片、毫米波雷达、车机系统等多个边界，中枢零部件腹地配套才智显赫进步。

锚定智能网联汽车发展趋势，重庆还捏续鼓舞产业向“智”而行，在自动驾驶试点示范方面先行先试，抢滩发展“新赛说念”。永川区50余台交易运营自动驾驶出租车在全城巡游“接单”，自主将乘客投递见解地；重庆高新区智能网联汽车示范区内，自动驾驶接驳涌现有序驱动，“车路协同”默契讨好……以阁下场景设备为牵引，比年来，重庆遵循推动智能网联汽车时间研发、测试示范及交易化进度。

向“新”向“智”，要领不断。当作首批智能网联汽车“车路云一体化”阁下试点城市之一，重庆说合到2026年打造隐敝说念路里程超5000公里、东说念主口超1100万、支捏工作车辆数超100万的“车路云一体化”标杆城市，将进一步霸占行业发展先机，助力打造万亿级智能网联新动力汽车产业集群。